Tällä kertaa ei viety vierestä, vaan vene tuli vierelle.  Paraisten Stor Mälössä makaa Bavaria 46 Cruise, joka on myynnissä Unique Boatsilla http://www.uniqueboats.fi/veneentiedot.php?bid=17.  Myyntikuvan taustalla oleva sininen runko on minun  .  Paatista on masto poissa, reikä kannessa, sprayhoodi lytyssa ja styyrpuurin puoleiset vantit katkaistu.  Kännykkäni ikuistamana:

 

Tietääkös joku asiasta enemmän?  Huhuja on hurjasti liikkeellä.

Uskottavin laiturikertomus kertoo, että paatilla olisi tultu Tallinnasta Hankoon ja tuulen loputtua kansainvälisillä merialueilla olisi laskettu purjeet.  Lyhyen koneajon jälkeen masto olisi katkennut kolmisen metriä kannesta, tehnyt reiän kanteen, hylännyt alapään mereen ja kiepsauttanut loput 15 metriä paatin alle vanttien varaan.  Tässä vaiheessa veneen ohjailukyky heikkeni sen verran, että masto jouduttiin hylkäämään meren pohjaan.

Jo Maarianhaminassa, pari viikkoa tapahtuman jälkeen, kuulin sitten villimpiä huhuja.  Tyyppi, joka kipparoi 20-metristä konevenettä - ei siis omaa - selitti pitkät tovit siitä, että toisilla maston rikaajilla oli sellainen tapa, että kiristivät pisimmät vantit oikein kunnolla kireälle, mutta eivät balansoineet muiden vaijereiden kireyksiä.  Tällöin kuulemma käypi niin, että kun spriiderin kannatinvaijerit ovat oikeassa kireydessä ja ulommaiset vantit liian kireällä, niin koko rikin kiinnitys makaa alimman saalinkiparin päällä.  Ja jos nyt sitten on niin, etteivät liian kireät vantit ole keskenään samalla kireydellä - siis mittarilla mitattuna - niin tärinä saattaa aiheuttaa laajoja liikkeitä.  Ja muuta miljoona twistiä saa alumiinin murtumaan.

Ja vielä villimmän huhun mukaan tapahtumassa olisi ollut mukana joku venäläinen rahtilaiva?