Olen palannut koko syyskuun kestäneeltä kilpailumatkalta. Suomessa en kuitenkaan ehdi olla kuin tämän viikonlopun. Military World Games-matka alkaa alkuviikosta. Tuolloin asetun valmentajan rooliin suomalaispurjehtijoiden avuksi.

 

Star FIN 8094 miehistöineen on nyt Portugalin Cascaisissa. Kaluston paikan päälle ajoi Eki. Automatkaa kertyi reilut 4000km. Matkan aloitus muuttui Helsinkiin jossa veneen skegin uudellenkorjaus suoritettiin pikatyöna LeeVene Oy:n toimesta. 

Huhtikuun lopun ja toukokuun alun harjoittelun Star-miehisto Lindberg-Heinonen ovat toteuttaneet Ahvenanmaalla. Paapaino on ollut manooveriharjoittelussa. Ensi viikolla paikalle saapuu valmentajamme Andy Zavieja seka harjoitussparraajaksi Sveitsin Henrik Dannesboe joka purjehtii yhdessa suomalaisen miehiston kanssa. Lisaksi paikalla on Mathias Dahlmanin venekunta.

Sadetta ja tuuletonta Star-luokan itäisen pallonpuoliskon mestaruusareenalla 

Star-luokan aloituspäivänä perjantaina 13. huhtikuuta ei saatu mitään aikaiseksi. Järjestävän seuran ravintola tosin sai kassaansa melkoista liikennettä kun 58 kansainvälistä Star-miehistöä pitelivät sadetta ravintolatiloissa kahvia ja lounaita nauttien. Matalapaineen keskuksessa oleva Palman lahti oli tuuleton ja siten ei regatta päässyt vauhtiin.

Lopputuloksissa sijoituimme lopulta 15. Täysin tyytyväisiä emme luonnollisestikaan ole. Sijoitus top 10:iin oli selkeä tavoite ja täysin realistinen. Nyt sitä ei vielä saavutettu. Joitakin hyviä lähtöjä (4-6/10) saimme tuloksiimme mukaan. loppusijoitus top 10:iin edellyttää pienemmässä flletissa tasaisuutta ja kykyä top 5 sijoituksiin. 2 kertaa 7 oli aika lähellä tätä. Mutta riittävä tasaisuus vielä puuttui. Osaltaan tähän vaikutti selkeä vauhtiongelma kevyemmissä olosuhteissa.